@      大多-国轩高科、戴姆勒-孚能 车企与电池厂商组CP成风

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大多-国轩高科、戴姆勒-孚能 车企与电池厂商组CP成风

  此前在汽车圈流传的一则收购传闻最后变成了现实。

  5月29日,大多集团正式发布公告,宣布投资约11亿欧元,从而获得中国电池企业国轩高科(002074)26%的股份,并成为其大股东。大多集团是首家直接投资中国电池企业的外资车企。至此,曾在业内掀首轩然大波的大多收购国轩高科一事终于水落石出。

  与此同时,戴姆勒相中孚能的消休亦不胫而走。路透社日前援引三位知恋人士报道称,戴姆勒拟参投中国动力(600482)电池厂商孚能科技正在进走的IPO项现在,以确保公司在扩大电动汽车生产的同时,有安详的电池供答来源。固然知恋人士称,计划与投资额均尚未敲定,但有了大多集团的先例,再加上孚能科技与戴姆勒已有配相符,戴姆勒成功的能够性想必照样很高的。

  保电池供答 大多全球撒网

  相关大多集团有意收购国轩高科股份的传闻,已经在业内流传了一段时间,最后两边照样达成了一致。在大多集团看来,持有国轩高科的股份,为其强化电动汽车本土化生产奠定了坚实基础,可进一步已足集团异日对电池的需要。如顺手获得监管部分照准,该投资营业有看在2020岁暮完善。

  电动化是大多集团重点押注的周围之一。今年3月,大多集团宣布将原定2025年生产100万辆电动汽车的计划挑前至2023年,与此同时,还将在2020~2024年五年间投入330亿欧元组织电动化。按计划,到2028年,大多集团将在全球推出约70款电动车型,全球总销量达到2200万辆。

  这样重大的销量现在的,对于电池供答链的请求之高可想而知。为此,大多集团已经做了多手准备。在欧洲,韩国三大电池厂商――LG化学、三星SDI和SK Innovation都在大力升迁电池产能,而这三家都是大多集团的电池供答商。此外,大多集团还与瑞典电池厂商Northvolt联手研发电池,而两边相符建的电池工厂展望2024年投产。

  在美国,大多集团将数十亿美元的电池大单给了SK Innovation,后者在美国佐治亚州的电池工厂已经于往年3月破土动工。这笔订单甚至成了SK Innovation与LG化学“翻脸”的导火索。

  在中国,宁德时代(300750)早在2018年就进入了大多集团的电池供答系统,但考虑到中国市场对于大多集团的主要性,单一厂商并不保险,这也就有了对国轩高科的持股。

  戴姆勒计划建设更多电池工厂

  同为德国汽车厂商的戴姆勒也将电动化视为主要发展周围之一。按照戴姆勒的“2039愿景”,到2030年,电动车型将占集团乘用车销量一半以上;到2039年,常见问题奔驰将停留出售传统内燃机乘用车,届时其旗下一切乘用车将实现碳中和。

  戴姆勒正在建设更多电池工厂。早在2017年戴姆勒就与北汽集团达成制定,共同投资50亿元,在北京奔驰竖立纯电动车生产基地及动力电池工厂。“中国的动力电池工厂已经投产,在美国和欧洲的多个动力电池工厂正在建设中,在德国辛德芬根的56号工厂也将于今年正式投入运营。”戴姆勒董事长康林松在5月25日的线上信休发布会上外示,电池工厂的建设对奔驰的电动化产品攻势尤其主要。

  有知恋人士近日泄露,戴姆勒计划参投孚能计划中的IPO,以确保来自孚能的电池供答安详。戴姆勒往年与孚能达成制定,由后者向其供答锂离子电池。孚能也计划在德国竖立电池工厂。

  据晓畅,孚能科技科创板上市乞求于2019年9月16日被上交所受理,并于5月20日成功在科创板注册。本次上市,孚能科技计划募资约34.37亿元,用于年产8GWh的锂离子动力电池项现在(孚能镇江三期工程)和补充运营资金项现在。

  对于戴姆勒能够参与孚能科技募股一事,路透社称戴姆勒拒绝发外置评。国内有媒体向孚能科技求证,相关负责人也称异国收到相关消休。不过,无风不首浪,4月下旬大多入股国轩高科的消休炒得沸沸扬扬时,国轩高科也因未最后谈妥,公开回复未收到相关挑案,但最后两边照样走到了一首。

  主机厂“绑定”电池企业

  值得仔细的是,优质电池供答商产能不能已成为车企加速推进电动化组织的绊脚石。特斯拉、奥迪、捷豹等多家车企都展现过电池欠缺导致电动车型生产憩息的情况。

  为了保证安详的电池供答,主机厂与电池厂商自然也就走得越来越近,“联姻佳话”数见不鲜。德系三强的另外一家宝马,多年来也与宁德时代配相符厉密,后者甚至为此计划投资18亿欧元(约相符人民币143亿元)在德国建厂。

  特斯拉与松下配相符多年,丰田也是左手松下,右手比亚迪(002594)。在丰田看来,其与松下成立的电池相符资企业,将协助丰田在2030年前实现每年100万辆零排放电动汽车和燃料电池车的出售现在的。丰田与比亚迪牵手的背后,则暗藏着其在中国电动汽车市场开疆拓土的期待。

  自立品牌方面,一汽、上汽、北汽等国内多家车企都曾宣布与宁德时代成立相符资公司,吉利与LG化学,恒大与SK Innovation也走到了一首。

  在全球电动化浪潮下,动力电池需要每年飞速递增,异日,无论是收购,照样相符资等手段,主机厂与动力电池企业配相符一定将更加厉密。

 

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